Avec One Hour Photo, Death to Smoochy et Insomnia, Robin Williams a montré en 2002 un visage bien plus sombre qu’on ne l’attendait.
Courtney Sanford se trouvait au volant de sa voiture sur une route de High Point, en Caroline du Nord aux Etats-Unis, lorsqu'elle a voulu partager son amour pour la chanson "Happy" de Pharrell Williams sur le réseau social Facebook. "Cette chanson Happy me rend Happy", voilà le statut que la jeune automobiliste a partagé, une minute avant de mourir, comme le rapportent les médias américains. C'est à 8h34 que les secours ont été alertés après que la jeune femme a foncé dans un camion, le conducteur du camion, qui a été projeté contre un arbre suite au choc, s'en est quant à lui sorti indemne. Selon les premiers éléments de l'enquête, il semblerait que ce soit bien l'utilisation de Facebook au volant qui soit à l'origine de cette mort tragique, la jeune femme, qui avait les yeux rivés sur son téléphone portable, n'aurait malheureusement pas vu le camion. Courtney Sanford était très active sur les réseaux sociaux. En scrutant son profil, les enquêteurs ont découvert que la jeune femme avait l'habitude de poster des "selfies" lorsqu'elle était au volant. [quote]"En quelques secondes, une vie s'est arrêtée après qu'elle a informé ses amis de son bonheur", a déploré le lieutenant de police, Chris Weisner qui est intervenu sur les lieux du drame.[/quote] Voir aussi: (vidéo) Ca n’arrive pas qu’aux autres (vidéo) Campagne choc, un SMS au volant peut être fatal (vidéo) Le clip Insoutenable passe du net à la télévision (vidéo) SMS au volant a l’auto école (vidéo) Spot Sécurité Routière Néo-zélandais
Avez-vous déjà entendu parler du "petit Van Gogh" de Grande-Bretagne? Kieron Williamson, âgé de 7 ans, est un peintre dont on s'arrache les toiles pour plusieurs milliers d'euros. C'est en mai 2008 que Kieron alors âgé de 5 ans commence à prendre goût au dessin. Lors de vacances familiales dans le sud de l'Angleterre, le jeune garçon réalise ses premières oeuvres... leur qualité étonne ses parents qui vont l'inscrire à un cours de peinture à la rentrée. La qualité de son coup de pinceau continue de surprendre. L'enfant joue avec les effets d'ombre et de lumière et maîtrise la perspective. Très vite, la presse locale se penche sur le phénomène et peu après la presse britannique, même la sérieuse BBC s'intéresse à celui qu'on nomme désormais tantôt le "Van Gogh enfant", tantôt le "mini Monet" en référence à ses paysages en aquarelle. Des doutes sur "l'enfant artiste" Le gamin attire la curiosité des amateurs d'art et sa réputation se fait mondiale. Tant et si bien que sa première exposition, en novembre 2009 ou des tableaux sont achetés par des collectionneurs japonais. Samedi dernier, le phénomène s'est amplifié où les 33 tableaux de la nouvelle expo de Kieron sont partis en 30 minutes pour une somme totale de 180.000 euros. La très soupçonneuse presse britannique semble sûre de son fait, des journalistes ayant admiré le travail de l'enfant en direct.
voici le Superbus, c'est le nom de ce projet, qui se présente sous la forme d'une espèce de limousine super strech développée par l'université Delft University of Technology. Conçu pour être aussi à l'aise sur routes normales avec un chauffeur que sur routes dédiés "supertracks" en mode pilotage automatique, le Superbus serait capable d'atteindre 250 km/h en vitesse de pointe, il se présente donc en alternative aux trains traditionnels, aux tramways ou aux trains à lévitation magnétique, comme une nouvelle solution à la mobilité future. Question dimensions, on sait que le Superbus fait 1.7 m de haut, rendant impossible la position debout pour pas mal d'usagers à son bord, mais gage d'aérodynamique 15 mètre de long, mais il semblerait que chacun des 23 passagers dispose d'une portière pour un accès aisé. Le projet Superbus prévoit: 23 places spacieuses et confortables pour le passager L’air conditionné 16 portières en papillon facilitent l’entrée et la sortie A l’arrière du véhicule, se trouvent quatre roues pour une conduite assistée, ainsi qu’un ensemble de batteries lithium polymère. Le Superbus devrait être capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en 36 secondes grâce à une construction légère. D'un point de vue conceptuel, il semblerait que le Superbus ne dépose pas ses passagers à des arrêts prédéterminés mais aux lieux précis souhaités et sa durée de vie serait de seulement 3 ans au lieu de 13 ans pour un bus normal afin de permettre d'être en phase permanente avec les nouvelles technologies à disposition. De plus, le Superbus embarquerait divers capteurs et détecteurs d'obstacles jusqu'à 300 mètres pour plus de sécurité et les supertracks seraient composées d'une surface au sol emmagasinant l'énergie solaire nécessaire au fonctionnement de l'engin , mais elles permettraient aussi de faire chauffer la piste pour y éviter l'accumulation de neige ou de glace. Même si ce projet semble complètement fou sur le papier, sachez que Delft University of Technology travaille principalement dans l'ingénierie aéronautique, que l'ingénieur en charge du projet est Antonia Terzi qui a déjà oeuvré en F1 avec Ferrari et Williams-BMW et que le projet Superbus a déjà reçu 7 millions d'euros de la part du gouvernement hollandais ainsi que 1 million d'euros de la part de la compagnie locale de bus Connexxion. Accéder au projet Superbus (anglais) Accéder au projet Superbus (anglais)
