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Comment et quand assister au décollage du premier vol habité de SpaceX vers L'ISS ? Archives Secunews SECUNEWS

Comment et quand assister au décollage du premier vol habité de SpaceX vers L'ISS ?

Ce mercredi 27 mai 2020 marquera une date importante dans l'histoire de la conquête spatiale américaine. La société spatiale américaine SpaceX va en effet convoyer deux astronautes de la Nasa vers la Station spatiale internationale (ISS). Une première qui se double d'un autre jalon historique: ce sera le premier vol habité lancé depuis les Etats-Unis depuis neuf longues années. Décollage diffusé en direct: Plusieurs options s'offrent alors aux amateurs: Sur sa "chaîne Youtube" officielle, la Nasa devrait retransmettre un live, qui débutera quatre heures avant le lancement, prévu à 22h33 précises, heure française. Auparavant, ce sont l'ensemble des opérations d'installation du vaisseau spatial qui seront proposées. Ce live devrait continuer jusqu'au lendemain, jeudi 28 mai 2020, 17h29, heure à laquelle les deux passagers devraient atteindre la Station spatiale internationale, et sera également accessible sur "le site de SpaceX".

27 May 2020 LIRE L'ACTU
Un site pour revivre en temps réel la mission Apollo 17 sur la Lune Archives Secunews SECUNEWS

Un site pour revivre en temps réel la mission Apollo 17 sur la Lune

Si vous vous intéressez un tant soit peu à la conquête spatiale, vous allez adorer ce site. Mis en ligne par Ben Feist, un passionné de la dernière mission habitée sur la lune, le site retranscrit la totalité de la mission. Il suffit de lancer la vidéo du décollage de la fusée à droite, pour entendre les commentaires des spationautes et de la salle de contrôle, chaque phrase étant retranscrite dans la partie gauche de l'écran. 2 semaines de voyage en temps réel Et tout est parfaitement synchronisé entre l'image, l'audio et le texte, un peu à la façon d'un karaoké. L'immersion est encore plus totale quand on sait que les éléments retranscrivent l’intégralité de la mission... en temps réel, soit 305 heures d'enregistrements, presque 13 jours ! Si vous ne voulez pas rester deux semaines devant votre ordinateur, il suffit d'avancer la vidéo, ou de cliquer n'importe où dans les commentaires, ou sur l'un des points de repères principaux, pour faire avancer les évènements et la synchronisation. [quote]Ben Feist souligne toutefois que cette version est une Alpha et qu'elle nécessite encore des améliorations : elle ne fonctionne pour l'heure qu'avec le navigateur Google Chrome. Des ajouts et optimisations viendront prochainement, comme l'intégration de photos, de commentaires des astronautes, ou encore une navigation revue.[/quote] Un travail titanesque, optimisé pour le navigateur Chrome, mais cela fonctionne aussi avec le navigateur Firefox. Les amateurs de missions spatiales se prendront facilement au jeu. Clic pour accéder au site apollo17.org

09 Apr 2015 LIRE L'ACTU
Un drone pour capturer un autre drone invasif Archives Secunews SECUNEWS

Un drone pour capturer un autre drone invasif

La guerre des drones civils a débuté. Plusieurs de ces engins volants grand public, issus d'une technologie militaire, ont défrayé la chronique en survolant des endroits interdits comme l'Elysée, des centrales nucléaires, la Maison Blanche ou encore plus récemment des sites militaires nucléaires malgré une législation draconnienne qui interdit les vols au-dessus de 150m et le survol des sites sensibles. Fragiles et dotés d'une autonomie limitée, ces UAV (unmanned aerial vehicle - aéronef sans pilote à bord) sont en théorie des cibles faciles pour les pouvoirs publics et l'armée est habilitée à les abattre sans encombre d'un tir précis ou grâce à un brouillage du signal. Une nouvelle économie de l'interception spécialisée de drones civils se développe aussi en parallèle pour lutter contre les utilisations illégales de ces engins. Combattre le feu par le feu. [quote]'Afin d'intercepter un drone civil malveillant qui vole à 300 m et à 60 km/h, vous ne pouvez pas utiliser les systèmes de sécurité actuels, il faut utiliser les mêmes armes', assure Philippe Dubus, PDG de la PME Maloutech.[/quote] Cette entreprise basée à Vitry-sur-Seine (Val-de-Marne) s'est positionnée sur ce marché naissant et propose d'installer des drones de surveillance avec un filet d'interception sur chaque site sensible. Apporter une solution à des autorités relativement démunies, or face à un mini-drone, hors de question, bien entendu, de recourir à un avion de chasse ou une batterie de missiles sol-air. Un hélicoptère ne constitue pas, non plus, une solution optimale. Les délais de réaction devant être très courts, l’une des options régulièrement avancées est de tirer à l’arme légère sur les engins considérés comme hostiles, sauf qu’en pratique, l’emploi des armes à feu est très règlementé, interdit dans certains sites et à proximité de zones habitées, ce qui est le cas de nombreuses installations. De plus, abattre un engin de quelques dizaines de centimètres à des distances importantes, de plusieurs centaines de mètres, n’est pas un sport de masse, il faut des tireurs d’élite et il n’est bien entendu pas possible de déployer en permanence et pour chaque site sensible une telle compétence. [quote]Avec à l’arrivée plusieurs modèles, nous avons développé une solution sur la base de châssis de micro-drones civils low cost, réutilisables ou à usage unique. Des appareils multi-rotors qui pèsent, une fois équipés (notamment d’une caméra), de 2 à 25 kilos pour une envergure allant de 0.35 à 2.15 mètres. Les plus étonnants sont ceux équipés d’un filet, déployé avant le décollage ou relâché en vol peu avant l’interception pour optimiser la manoeuvre lors de la phase de rapprochement. L’objectif est d’emprisonner l’intrus dans le filet et de pouvoir le ramener. Ou, si une menace réelle se fait sentir, d’opérer une action kamikaze contre la cible. La grande faiblesse de ces engins est qu’il suffit de les percuter pour les déséquilibrer ou casser une hélice. Dès lors, ils tombent par terre.[/quote] Le coût ? [quote]'Nous avons une offre à 10 000 € qui comprend le drone et surtout la formation des services de sécurité', précise le PDG.[/quote] Nom de code: Chasse aux drones Mission: Interception et destruction de drones suspects.

30 Jan 2015 LIRE L'ACTU
La NASA met ses archives sonores sur SoundCloud Archives Secunews SECUNEWS

La NASA met ses archives sonores sur SoundCloud

L'agence spatiale américaine a mis à disposition plusieurs fichiers audio emblématiques de l'histoire de la conquête de l'espace sur son compte Soundcloud ouvert le 14 octobre 2014. En plusieurs décennies d’existence, la NASA a accumulé des archives sonores impressionnantes. Certaines sont entrées dans l’Histoire, comme le célébrissime "un petit pas pour l’homme, un grand pas pour l’humanité". D’autres sons font presque partie du langage courant comme "Houston we have a problem" prononcé lors de la mission Appolo 13. Mais on trouve encore bien d’autres choses. Archiconnues comme le fameux décompte avant le décollage des fusées, ou obscures comme la version sonore des ondes émises par des astres. Une mine de sons pour les musiciens, les producteurs, les illustrateurs sonores, mais aussi pour tous les curieux, ils peuvent être utilisés librement pour la plupart en respectant certaines obligations comme la mention de la source. Il faut dire que l’agence américaine est très active sur les réseaux sociaux, elle a même été jusqu’à créer un compte Twitter où le petit robot Curiosity raconte son exploration de la planète Mars. https://twitter.com/MarsCuriosity Mais c’est aussi un beau coup de pouce pour SoundCloud qui s’enrichit ainsi d’un catalogue d’archives sonores originales et se diversifie un peu plus. Les radios l’utilisent aussi de plus en plus souvent comme plateforme de podcasts. Une évolution vers d’autres contenus sonores qui touche aussi les services de streaming. Le français Deezer, rival de Spotify, vient ainsi d’acquérir Stitcher, une plateforme américaine de podcasts. Aujourd’hui, si la musique reste le coeur de cible de tous ces services, on voit bien qu’ils cherchent à s’envoler vers d’autres univers. Voici une sélection d'extraits: - "The Eagle has landed" ("l’Eagle a atterri") : c’est ce que dit Armstrong lorsqu’Apollo 11 arrive sur la lune. La réponse ? "On a un paquet de mecs qui sont sur le point de virer au bleu. Nous respirons à nouveau !" [soundcloud url="https://api.soundcloud.com/tracks/172374183" params="color=ff5500" width="100%" height="166" iframe="true" /] - "One small step for a man" ("un petit pas pour l’homme…") : les premiers mots de Neil Armstrong lorsqu’il a touché la surface de la lune le 21 juillet 1969 constituent le premier extrait que l’agence a posté sur son compte Soundcloud. [soundcloud url="https://api.soundcloud.com/tracks/172034745" params="color=ff5500" width="100%" height="166" iframe="true" /] - "Houston, we’ve had a problem" ("Houston, on a eu un problème") : c’est ce qu’annonce avec le plus grand calme Jack Swigert pour annoncer la panne du vaisseau de la mission Apollo 13. La formule a été déformée en "Houston, we have a problem" ("Houston, on a un problème") [soundcloud url="https://api.soundcloud.com/tracks/172374191" params="color=ff5500" width="100%" height="166" iframe="true" /] - "We have a lift off" ("on décolle") : le décollage d’Apollo 11. [soundcloud url="https://api.soundcloud.com/tracks/172374177" params="color=ff5500" width="100%" height="166" iframe="true" /] - La Nasa propose une playlist de sons divers, allant du "bip" produit par un satellite Spoutnik au bruit du plasma interstellaire hors de notre système solaire capturé par la sonde Voyager. [soundcloud url="https://api.soundcloud.com/tracks/172374713" params="color=ff5500" width="100%" height="166" iframe="true" /] Clic pour accéder au compte soundcloud officiel de la Nasa

28 Oct 2014 LIRE L'ACTU
(MAJ2) Lancement Arianespace Vol VS09 GALILEO SAT 5-6 (22.8.2014 à 14h27 en Live) Archives Secunews SECUNEWS

(MAJ2) Lancement Arianespace Vol VS09 GALILEO SAT 5-6 (22.8.2014 à 14h27 en Live)

La Revue d’Aptitude au Lancement (RAL) s’est déroulée le mercredi 20 août 2014 au Centre Spatial Guyanais et a autorisé les opérations de chronologie pour le Vol Soyuz ST-B – Galileo Sat 5-6. Pour son neuvième lancement Soyuz depuis le Centre Spatial Guyanais, Arianespace poursuit le déploiement de la constellation Galileo. Les satellites 5 et 6, les premiers satellites de la série FOC (Full Operationnal Capacity) ont été réalisés par OHB Systems, la plateforme étant fournie par Surrey Satellite Technology Ltd pour le compte de l’ESA. Avec Soyuz, Ariane 5 et Vega au Centre Spatial Guyanais, Arianespace est le seul opérateur au monde à lancer toutes les charges vers toutes les orbites, des plus petits aux plus grands satellites géostationnaires, des grappes de satellites pour les constellations à la déserte de la Station spatiale internationale (ISS). Le lancement sera effectué depuis l'Ensemble de Lancement Soyuz (ELS) en Guyane française, à un instant précis le jeudi 21 août 2014: (Annulé voir nouvelle date MAJ2 in d'article) 09h31:14 (Heure de Guyane) 08h31:14 (Heure de Washington, DC) 12h31:14 (UTC) 14h31:14 (Heure de Paris) 16h31:14 (Heure de Moscou) Clic pour suivre le lancement en direct en français (21.8.2014 14h31:14), commentaires depuis Kourou en français et en anglais à partir de H-20 mn). [quote]MAJ1 le 21.8.2014, 12h05 Les conditions météorologiques étant actuellement défavorables au-dessus de la base de lancement du Centre spatial guyanais, Arianespace a décidé de reporter le lancement du Vol Soyuz ST-B qui doit mettre en orbite les deux satellites opérationnels de la constellation Galileo. Une nouvelle date de lancement sera fixée en fonction de l’évolution des conditions météorologiques à Kourou.[/quote] [quote]MAJ2 le 22 Août 2014, 06h30 Une amélioration des conditions météorologiques locales étant prévue pour aujourdf'hui, Arianespace a décidé de reprendre les opérations de la chronologie de lancement du Vol Soyouz ST-B VS09 qui doit mettre en orbite les deux premiers satellites opérationnels de la constellation Galileo.[/quote] Le décollage du lanceur est désormais prévu dans la journée du 22 août 2014, à un Heure fixe : 09h27:11 (Heure de Guyane) 08h27:11 (Heure de Washington, DC) 12h27:11 (UTC) 14h27:11 (Heure de Paris) 16h27:11 (Heure de Moscou)

21 Aug 2014 LIRE L'ACTU
Son train d'atterrissage endommagé, il pose son avion de chasse à la verticale Archives Secunews SECUNEWS

Son train d'atterrissage endommagé, il pose son avion de chasse à la verticale

Un pilote de l'armée de l'air américaine a été contraint d'atterrir d'une façon peu banale..., a la manière d'un hélicoptère, soit à la verticale. William Mahoney n'est pas prêt d'oublier la manoeuvre qu'il a du effectuer le 7 juin 2014, au large de l'océan. L'avion qu'il pilotait, un jet de chasse AV-8B Harrier, a connu un problème au décollage au niveau de son train d'atterrissage. En coopération avec l'unité de la marine restée sur la base, ils ont du trouver une alternative à l'atterrissage classique. [quote]"Je n'ai pas paniqué", affirme William Mahoney. [/quote] Pourtant, la manoeuvre à laquelle il allait devoir se frotter n'a rien d'habituel, poser l'avion de chasse à la manière d'un hélicoptère, à la verticale. Le choc risquait d'être violent. Pour l'amortir, l'unité de la marine a installé une sorte d'échafaud sur la piste, restait au pilote à viser habilement, de sorte à ce que le nez de l'appareil tombe sur la structure de fortune. [quote]William Mahoney, le pilote derrière cette spectaculaire manoeuvre, explique dans la vidéo qu'un tel cas de figure avait été anticipé par l'armée américaine. "Le navire possédait cette invention étonnante, un tabouret construit spécifiquement pour ce type d'atterrissage". Et le pilote de raconter qu'il n'a pas vraiment paniqué au moment de se poser d'une telle manière. "Oh, mon garçon, cela va être intéressant", a-t-il alors pensé à l'approche du moment crucial... [/quote] La suite, en images, dans la vidéo ci-dessus, à partir de la 2e minute... Son train d'atterrissage endommagé, il pose son avion de chasse à la verticale

30 Jun 2014 LIRE L'ACTU
La Caxirola successeur brésilien de La vuvuzela Archives Secunews SECUNEWS

La Caxirola successeur brésilien de La vuvuzela

Vos oreilles frémissent encore rien qu'en entendant le mot vuvuzela ? Hélas pour vous, la Coupe du monde au Brésil s'annonce tout aussi bruyante. En 2010, la fameuse trompette allongée avait fait fureur lors du Mondial sud-africain, faisant bourdonner au passage les oreilles des téléspectateurs. L'été prochain (2014), au Brésil, c'est la caxirola qui devrait animer les tribunes de la prochaine Coupe du monde de foot. Le son est moins strident mais cette variante des maracas mise au point par Carlinhos Brown risque bien de taper sur le système en résonnant 90 minutes durant... Vers une interdiction de la caxirola dans les stades ? Il y a quatre ans, les vuvuzelas avaient essuyé de nombreuses critiques. Les téléspectateurs se plaignaient de n’entendre que le bourdonnement de ces trompettes qui allaient jusqu’à masquer les voix des commentateurs. Les joueurs, eux aussi, ont été nombreux à les pointer du doigt et expliquer qu’il était extrêmement difficile de communiquer avec ses partenaires sur le terrain quand un bruit si sourd descendait des tribunes. Rappelons que le niveau sonore d’une centaine de vuvuzelas se rapproche de celui d’un avion au décollage (147 décibels contre 150). C’est pourquoi les organisateurs de la Coupe des confédérations 2013, qui s’est tenue au Brésil, avaient décidé d’interdire les caxirolas dans les stades. Même si pour le moment, rien n’est encore décidé, c’est une mesure que pourraient reconduire les officiels de la prochaine Coupe du monde. Pour défendre sa cause, les partisans de la caxirola auront comme argument le faible bruit que produit cet instrument. En effet, son intensité sonore se rapproche de celle d’une conversation entre deux personnes, soit environ 45 décibels de moins qu’une vuvuzela. Pas si sûr que cela soit suffisant pour ne pas l’interdire dans les stades du Mondial 2014. Affaire a suivre... ^^ La Caxirola successeur brésilien de La vuvuzela

09 Dec 2013 LIRE L'ACTU
(MAJ2) Premier lancement Soyuz en direct sur internet (21.10.2011) Archives Secunews SECUNEWS

(MAJ2) Premier lancement Soyuz en direct sur internet (21.10.2011)

Pour son premier lancement Soyuz depuis le Centre Spatial Guyanais, Arianespace mettra en orbite les deux premiers satellites de la constellation européenne Galiléo. Ce lancement Soyuz, qui sera suivi par celui du lanceur léger européen Vega en 2012, donne naissance à la plus vaste gamme de services de lancements commerciaux de l'histoire. Avec Soyuz au Centre Spatial Guyanais, Arianespace sera le seul opérateur au monde à lancer toutes les charges vers toutes les orbites, des plus petits aux plus grands satellites géostationnaires, des grappes de satellites pour les constellations à la déserte de la Station spatiale internationale. Le programme Soyuz au Centre Spatial Guyanais (CSG) s'inscrit dans la continuité de la coopération entre la France et la Russie, débutée en 1996 avec la création de Starsem pour l'exploitation du lanceur Soyuz à Baikonur. Ce partenariat stratégique permet à l'Europe de disposer d'un lanceur moyen et à la Russie d'augmenter le nombre de lancements. A ce jour, 23 lancements commerciaux ont été réalisés avec succés à Baikonur et 3 lancements restent encore à effectuer sur la période 2011-2012. Le lanceur Soyuz a déjà effectué 1.776 missions depuis la Russie et le Kazakhstan, toutes versions confondues. Les premiéres études sur Soyuz au Centre Spatial Guyanais remontent au début de 1998, ce qui a permis à l'Agence Spatiale Européenne (ESA) de démarrer le programme en 2004, les travaux en Guyane ont démarré en 2005 et l'arrivée des premiers éléments russes a débuté en 2008. L'ESA a confié au CNES la maÓtrise d'oeuvre du projet afin de conduire le développement et la qualification technique de l'Ensemble de Lancement Soyuz (ELS) en Guyane. L'Agence Spatiale Fédérale russe (Roscosmos), responsable de la réalisation de la partie russe du programme Soyuz au CSG, a coordonné l'ensemble des activités des entreprises russes impliquées dans ce programme. Arianespace a assuré la fourniture des systémes russes et coordonné les activités des entreprises russes pendant la phase de développement. Soyuz au CSG est d'ores et déjà un succés commercial, 14 lancements étant dans le carnet de commandes d'Arianespace avant même ce premier lancement. Les deux satellites de la constellation Galiléo "IOV-1 PFM" et "FM2" (du programme "IOV" (In Orbit Validation), prénommés Tiis et Natalia) seront placés sur une orbite circulaire à 23.000 km d'altitude, ils ont été construits par un consortium dirigé par Astrium Gmbh. Arianespace et sa filiale Starsem ont déjà mis en orbite les satellites précurseurs de Galileo, "Giove-A" et "Giove-B", qui ont permis de sécuriser les fréquences attribuées à la constellation. Le lancement sera effectué depuis l'Ensemble de Lancement Soyuz (ELS) à Sinnamary en Guyane française. Orbite visée: orbite circulaire intermédiaire Altitude: 23 222 km Inclinaison: 54.7 degrés Le décollage du lanceur est prévu le jeudi 20 octobre 2011, à un instant précis: 10:34:28 (UTC) 07:34:28 (Heure de Guyane) 12:34:28 (Heure de Paris) 06:34:28 (Heure de Washington, DC) 15:34:28 (Heure de Moscou) MAJ le 20.10.2011 Citation:A la suite d'une anomalie observée au cours de la fin du remplissage du troisiéme étage du lanceur Soyuz, la chronologie de lancement a été interrompue. Le lanceur, les deux satellites Galileo et l'ensemble de lancement ont été mis en conditions de sécurité maximale. Une nouvelle date de lancement sera annoncée dans la journée. MAJ2 le 21.10.2011 A l'issue des travaux effectués sur l'Ensemble de Lancement Soyuz et des vérifications complémentaires associées, Arianespace a décidé de reprendre les opérations de chronologie du lancement VS01, Soyuz STB – Galileo IOV-1. Le décollage du lanceur Soyuz est maintenant prévu le vendredi 21 octobre 2011, à exactement: 10:30:26 (UTC) le vendredi 21 octobre 2011 07:30:26 (Heure de Guyane) 12:30:26 (Heure de Paris) 06:30:26 (Heure de Washington DC) 14:30:26 (Heure de Moscou) Clic pour accéder au direct: (vendredi 21 octobre 2011 - 12:30:26 heure de Paris)

18 Oct 2011 LIRE L'ACTU
La plus grande maquette d'aéroport du monde Archives Secunews SECUNEWS

La plus grande maquette d'aéroport du monde

A Hambourg, en Allemagne, se trouve l'aéroport le plus grand du monde, à un détail prés, il s'agit de la plus importante maquette jamais réalisée. Six ans de construction auront permis la construction de cette gigantesque maquette, la plus grande au monde. Cette réplique de l'aéroport de Hambourg, la ville imaginaire de Knuffingen a été créée à l’intérieur du Miniatur Wunderland, un endroit dédié aux modèles réduits et déjà célèbre pour son réseau de train. Elle abrite aujourd'hui cet aéroport et rien ne manque, des avions au décollage aux véhicules de service. La plus grande maquette d'aéroport du monde

14 May 2011 LIRE L'ACTU
Le Disc-Rotor de Boeing Archives Secunews SECUNEWS

Le Disc-Rotor de Boeing

Hybride et ingénieux, ce système d'avion combine la puissance d'un jet avec la maniabilité d'un hélicoptère pour en faire un engin du troisième millénaire. On doit ce concept étonnant à la DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency), créatrice entre autre... d'Internet ! (Clic sur l'image pour agrandir) Cet avion, baptisé "DiscRotor", permettra des vols stationnaires ainsi que des atterrissages et décollages verticaux afin de faciliter la récupération de troupes militaires lors de missions. Le Disc-Rotor de Boeing

05 Jan 2011 LIRE L'ACTU