Interrogés par Le Figaro, divers contrôleurs techniques mettent en avant la robustesse des véhicules Toyota, tandis que plusieurs classements confirment la solide réputation des constructeurs japonais.
Le verrier automobile chinois Fuyao, numéro un mondial du secteur, dévoile une vitre de toit capable de convertir la lumière du soleil en électricité pour les voitures électriques. Et le premier constructeur à en bénéficier serait BYD. La technologie est prête pour la production de masse, sur ses mo
La Chine vient de valider le plus vaste rappel automobile de son histoire, sept millions de véhicules électriques. Tesla en représente à lui seul plus des trois quarts, entre deux défauts.
Le groupe allemand Bosch entrera dans la production de robots humanoïdes en 2027, avec la start-up britannique Humanoid. La fabrication sous contrat démarrera dans l’usine de Bühl, en Forêt-Noire. Le site produisait jusqu’ici des moteurs électriques et des composants pour lève-vitres automobiles.
Geely commercialise ses propres modèles en France depuis le printemps 2026. Derrière ce nom encore peu identifié du grand public se trouve l'un des groupes automobiles les plus structurés au monde, déjà propriétaire de Volvo Cars, Lotus et Lynk & Co.
C’est définitivement le plus gros rappel automobile chinois. Les autorités ont interpellé de nombreux constructeurs, dont Tesla, Xiaomi et Leapmotor.
Après les batteries et l’électronique de puissance, BYD s’attaque à un autre composant stratégique de l’automobile moderne. Dévoilé fin mai et annoncé en production de masse, son SoC Xuanji A3 gravé en 4 nm doit réduire sa dépendance aux leaders du marché comme NVIDIA, Qualcomm et Horizon Robotics,
Selon une nouvelle étude, certaines marques automobiles sont plus mal garées que d’autres.
En modifiant les règles d'accès au marché américain, c'est toute l'industrie automobile qui se trouvera chamboulée. Jim Farley a mis en garde ses salariés face aux bouleversements à venir au cours de la décennie.
C'est un véritable séisme pour le marché automobile français : en juillet, les voitures 100 % électriques ont pulvérisé tous les records en s'emparant pour la toute première fois de plus d'un tiers des ventes neuves. Cette transition record rebat totalement les cartes face aux motorisations thermiqu
Baptisée "HV-001", cette super-car conçue par le designer Ayoub Ahmad utilise des techniques de design génératif qui permettent à des algorithmes de générer automatiquement plusieurs alternatives du même projet. Cette supercar est une hybride. Elle est équipée d’un moteur V8 biturbo combiné à deux moteurs électriques sur l’essieu avant, soutenus par des super condensateurs pour améliorer l’efficacité et maintenir des performances élevées », peut-on lire sur le site du "concours Car Render Challenge 2021 for 3D Artists" auquel Ayoub Ahmad a participé. Si HV-001 est encore loin de devenir une vraie voiture qui roule (elle risque d’ailleurs de ne jamais voir le jour) ce type de concept permet d’entrevoir un futur pas si lointain. Surtout, elles montrent les champs des possibles ouverts par les IA (Intelligence Artificiel) dans le design automobile. Face à la machine, l’homme a quand même un peu de souci à se faire. Plus d’infos sur le site officiel.(anglais)
Le controversé rallye automobile, sans chronométrage et sans prix pour les vainqueurs, fait encore parler de lui cette année... Rien n'est légal, ni même autorisé dans ces courses dans lesquelles prennent part bon nombre de vedettes. Il faut bien avouer qu'avec les frais d'inscription qui s'élèvent à 60.000 euros pour les nouveaux engagés contre 45.000 euros pour les habitués, il faut déjà détenir un compte en banque bien fourni. On pourrait le croire sorti de l'univers post-apocalyptique de Mad Max, mais ce drôle de bolide est une réplique de Batmobile, créée par le Team Galag qui participe actuellement avec lui à la course ultra déjantée qu'est le Gumball 3000 (2016). Du 1er au 7 mai 2016, entre Dublin et Bucarest, se déroule une course automobile pas comme les autres, le Gumball 3000, un rallye déjanté sur route ouverte, sans chronométrage mais avec en général beaucoup d’excès de vitesse. Les fortunés participants, parmi lesquelles des stars du sport et du show-biz, pilotent des bolides de sport ou de prestige ou certains modèles excentriques très préparés. A ce petit jeu, le Team Galag va se faire remarquer pour l’édition 2016 de la course avec sa Batmobile 2.0, plus aboutie que jamais dans son genre. Base de la Lamborghini Gallardo Réplique revendiquée de la Batmobile Tumbler utilisée par Batman dans la trilogie de Christopher Nolan au cinéma (Batman Begins, The Dark Knight : Le Chevalier noir et The Dark Knight Rises), elle est basée sur le châssis et le moteur V10 d’une Lamborghini Gallardo. Chiffres impressionnants: La largeur de 2,50 mètres et l’empattement de 3,40 mètres (plus qu’une Mercedes-Maybach Classe S !). Monté sur des roues de 26 pouces et doté d’une carrosserie en fibre de carbone, ce bolide de 560 chevaux a été réalisé en Suède par Caresto, sous la direction d’un ancien responsable du design de Koenigsegg. En tout cas une chose est sûre, les membres du Team Galag ont intérêt à se déguiser en Batman pour la piloter s’ils veulent avoir une chance d’échapper aux policiers qui ne manqueront pas de les interroger au sujet de leur drôle de Batmobile.
Pour une expérience, deux chercheurs américains sont parvenus à pirater une Jeep à distance, tandis qu'elle roulait sur une autoroute. Dans la vidéo, on y voit un des journalistes du magazine Wired, Andy Greenberg, rouler à plus de 100 kilomètres par heure sur une autoroute du Missouri, dans une Jeep Cherokee récente. [quote]Sans qu'il n'actionne aucun bouton, les ventilateurs s'activent au niveau maximum. Il poursuit sa conduite, tandis que sa radio se met en route et diffuse du hip-hop à un niveau sonore dont il n'est pas coutumier. Une minute plus tard, son réservoir de liquide lave-vitres se vide et ses essuie-glaces battent la mesure, il ne voit plus grand-chose. Mais un problème plus important arrive. La transmission de son véhicule est coupée, la Jeep ralentit. Pendant une longue minute, durant laquelle il craint de se faire emboutir par un semi-remorque, Andy Greenberg ne peut rien faire.[/quote] Deux chercheurs en sécurité informatique, Charlie Miller et Chris Valasek, ont piraté à distance la Jeep Cherokee d'Andy Greenberg. Ils ont exploité une faille qui touche le système reliant la voiture à Internet, en l'occurrence, Uconnect. Il y a quelques décennies, une voiture n'était une machinerie de métal dans une carcasse de tôle. Aujourd'hui, c'est aussi un ordinateur. Les chercheurs sont en contact avec Chrysler depuis plus de neuf mois. Le groupe automobile a déployé un correctif pour cette faille, mais il doit être téléchargé et installé sur la voiture grâce à une clé USB. Il est donc probable qu'une bonne partie des 471.100 véhicules potentiellement concernés aux États-Unis restent vulnérables. D'un seul endroit, tous les véhicules vulnérables peuvent être piratés A priori, Charlie Miller et Chris Valasek sont les seuls à avoir découvert comment exploiter cette faille. Ils ont publié une partie du code de leur dispositif, en omettant volontairement des détails cruciaux, pour empêcher les pirates de s'en servir de façon malicieuse. Au cours de leurs travaux, les deux chercheurs américains ont découvert qu'ils pouvaient attaquer de la sorte n'importe quel véhicule vulnérable sur le territoire américain. Ils n'avaient même pas besoin d'être à proximité. Il leur était toutefois difficile de viser une voiture en particulier, mais ils n'excluent pas qu'un pirate chevronné puisse trouver un moyen de le faire. En 2013, le duo d'experts avait déjà démontré qu'il pouvait pirater une voiture, mais de l'intérieur. En connectant par voie filaire leurs ordinateurs aux systèmes de certaines voitures, ils étaient capables de réaliser des choses similaires. Mais à l'époque, ces prouesses avaient eu peu d'écho. Maintenant qu'ils les réalisent à distances, peut-être que les constructeurs automobiles leur accorderont plus d'attention. Deux sénateurs américains suivent en tout cas de près leurs travaux et travaillent sur une loi qui obligera les constructeurs automobiles à atteindre certains niveaux de protection informatique.
Need For Speed fête ses 20 ans. Jeu de course automobile culte sorti par Electronic Arts, il a fait vibrer les joueurs au volant de bolides de plus en plus puissants et design. Pour fêter son anniversaire, l'éditeur a concocté une vidéo retraçant deux décennies d'évolution du jeu. Need For Speed fête ses 20 ans en vidéo
Le CHU de Grenoble a réagi à une rumeur qui a embrasé Twitter ce jeudi 7 février 2014 en fin d’après-midi, Ce jeudi, en fin d’après-midi, une dizaine de journalistes, dont cinq équipes de télévision, étaient installés devant l’hôpital. [quote]'L’hôpital dément que Michael Schumacher soit décédé', a indiqué une porte-parole à l’AFP.[/quote] [quote]'#Twitter, le seul endroit sur terre où tu es mort avant de l’être réellement... #Schumacher', a commenté un usager de Twitter dans l’après-midi.[/quote] Pour rappel, le pilote automobile allemand, âgé de 45 ans, est hospitalisé à Grenoble depuis un accident de ski sur la station de Méribel le 29 décembre 2013. [quote]Les médecins ont entamé le processus de réveil de Michael Schumacher, juqu’alors plongé dans le coma, avait annoncé sa porte-parole la semaine dernière, ce processus de réveil pourra durer longtemps, avait-elle ajouté.[/quote] Plusieurs rumeurs de décès ont circulé depuis l’accident du champion allemand, mais toutes ont été démenties. Celle-ci n’a pas échappé à la règle. Voir aussi: Une vidéo de la chute de Schumacher cache un virus
Un père de famille belge, sensibilisé par les décès d'enfants oubliés dans des voitures en plein soleil, a mis au point un système d'alerte qui permettrait d'éviter de tels drames s'il parvient à passer du stade du prototype à la commercialisation de masse. Le dispositif, adaptable à tout type de voiture, est composé d'un tapis sensible à la pression que l'on place sous le siège de l'enfant et qui est connecté à distance au porte-clés du conducteur, selon un communiqué commun du constructeur automobile Opel et de l'agence de publicité LDV United. Lorsque le moteur est coupé et que l'usager du véhicule s'éloigne, laissant derrière lui un enfant dans son siège, un premier signal d'alerte retentit sur le porte-clé, les capteurs du tapis mesurent ensuite la température: si celle-ci dépasse les 28 degrés, une alarme plus forte se déclenche, signifiant qu'il faut immédiatement retourner à la voiture. L'idée a germé dans l'esprit de Kenny Devlieger, un Flamand de 29 ans père de deux enfants, qui avait été ému par la mort d'un bambin laissé toute une journée dans la voiture par son père, un militaire de la région de Bruxelles, qui avait oublié de le conduire à la crèche avant de se rendre au travail. Il l'a soumise dans le cadre d'un concours organisé par le constructeur automobile allemand et l'agence de publicité et destiné à imaginer de nouvelles "options" pour améliorer la sécurité des voitures et de leurs passagers. Une invention belge pour ne plus oublier d'enfant dans la voitureAu départ, Kenny Devlieger avait imaginé que le système déclencherait la climatisation de la voiture lorsqu'un enfant reste dans une voiture immobile et surchauffée, a-t-il confié au quotidien flamand De Morgen. Son projet, sélectionné parmi plus de 1.300 autres, a toutefois été jugé irréalisable puisque la climatisation ne fonctionne efficacement que lorsque le moteur tourne. Le concept a donc été retravaillé avec l'aide d'un bureau d'étude, pour déboucher sur le système de double alarme. Il a été baptisé "Gabriel", du nom de l'archange messager de Dieu pour les juifs, les chrétiens et les musulmans. Toujours au stade du prototype, il équipera la voiture personnelle de son inventeur. Les organisateurs du concours n'ont pas précisé de calendrier par sa production à grande échelle. Clic pour accéder au site OpelGabriel (Fr)
Aprés quelques mois de retard, Google Street View est lancé en Belgique, l'occasion d'aller voir sa ville, sa rue, sa maison sur cette carte interactive imaginée par Google. Retardé pour cause de protection de la vie privée, Google Street View est donc lancé en Belgique Google Street View a été lancé en 2007 pour compléter deux autres services: - Google Maps - Google Earth Le principe est simple même s'il reléve d'une technologie complexe. Les rues sont filmées sous plusieurs angles par une voiture équipée de plusieurs caméras, ensuite les images sont recomposées afin d'offrir des visions à 360, la fusion de toutes les images récoltées permet ensuite d'organiser de véritables visites virtuelles. La Belgique est donc désormais couverte par ce service. Dés 2008, Google Street View a été intégré à Google Maps. Protection de la vie privée Depuis son lancement, Google Street View aurait déjà généré plusieurs buzz sur le web. Ainsi, il y a trois ans, un site a réussi à capter, en utilisant ce service, des images exclusives de modéles de test du constructeur automobile Porsche. Le développement de Google Street View pose des problémes concernant la protection de la vie privée. Des images embarrassantes ont ainsi été diffusées (des personnes en maillot, des adultes rentrant dans des sex shops etc...), face aux critiques, des logiciels ont été élaborés pour flouter les visages et les plaques d'immatriculation. Aux Etats-Unis, Google retire aussi à la demande les maisons des personnes qui le souhaitent. Pour accéder au systéme c'est trés simple, voici le lien .
Alors qu'elle fêtera ses 100 ans en 2019, la marque aux chevrons a imaginé une réinterprétation de l'une de ses voitures les plus mythiques, la DS. Citroën pense à la voiture du futur... avec celle du passé. Dans l'optique de son 100e anniversaire en 2019, la marque aux chevrons a imaginé ce que pourrait être la DS de 2019. Un groupe d'étudiants de l'Institut Supérieur de Design, Ugo Spagnolo, Aurelien Petit, Benoit Louzaouen et Guillaume Vasseur, a d'ores et déjà travaillé à cet anniversaire. Cela donne la DS24, dont vous pouvez voir les premières images dans ce clip Intérieur futuriste, design osé, coefficient de pénétration dans l'air optimal pour réduire la consommation, moteur à hydrogène, la DS24 n'est pas le fruit du hasard. Et si faire du neuf avec du vieux est actuellement à la mode dans l'industrie automobile, on ne serait pas contre un aboutissement de ce projet. Citroën imagine la DS de 2019 ce qui donne la DS24
