Un film semble couvert de grain sur votre nouveau téléviseur OLED ? Des bandes apparaissent dans les scènes sombres ou certaines zones de l'écran paraissent moins uniformes que d'autres ? La dalle n'est pas nécessairement en cause : la source, les traitements du téléviseur et l'écran lui-même peuven
Ce dimanche 30 août 2026, la chanteuse a dû annuler sa performance au festival Golden Coast, à côté de Dijon.
Le format VESA ne dit pas tout. Pour choisir un support mural pour votre télé, il faut aussi vérifier le poids accepté et la visserie.
Au salon de l'électronique grand public de Las Vegas 2018 (CES) Yamaha a sorti ses machines du futur que sont 'Motoroid 'et 'Motobot Des machines connectées voire autonomes dont une est même menée par un robot d'ou le nom de 'Motobot' (déjà présentée au Tokyo Motor Show de 2015 (voir article) . Pour la marque au diapason, le futur est là et il est assez proche, même si les travaux d’Iwata ont montré que sur un deux roues motorisés avec un guidon, l’homme avait encore à en remontrer à la machine. Lors d'une démonstration, ce concept de moto électrique baptisé "Motoroid" a montré sa capacité à rester d'aplomb alors que l'un de ses concepteurs, Kinji Asamura, essayait de le faire tomber. "La moto fait partie du passé récent, Motoroid est l'avenir", a affirmé à l'AFP un porte-parole de Yamaha, John Boreland. "Le but est de voir ce que l'on peut apprendre en connectant de manière plus efficace la moto à l'être humain". S'il ne chevauche pas "Motoroid", un robot placé à ses côtés semble lui tout droit sorti d'un film de science-fiction. Il a piloté une moto sportive "classique" à des vitesses dépassant 200 km/h sur une piste d'essai. Appelé "Motobot", il a été testé sur une piste pré-programmée car il ne peut pas encore "anticiper" un tracé qu'il découvrirait, précise Yamaha. Mais les leçons apprises de son utilisation permettent d'établir que "les êtres humains réagissent beaucoup plus vite", souligne John Boreland. Un vrai pilote moto se montre aussi beaucoup plus apte à maîtriser des notions non instinctives comme le contre-braquage (pousser sur le guidon dans le sens opposé du virage) ou se déhancher. "Motoroid" sais aussi soigner son pilote. Des petites ailettes installées sur l'arrière de la selle viennent gentiment enserrer le bassin lorsque la vitesse augmente afin de mieux garantir une bonne position et le rassurer psychologiquement, assure M. Boreland. "A un moment ou à un autre, tout cela va se fondre ensemble et vous ferez partie de la moto qui comprendra les choses pour vous", assure-t-il. Voir aussi: Motobot, le robot pilote de Yamaha.
Le groupe informatique américain HP procéde rappel mondial de batteries au lithium-ion de certains modèles d'ordinateurs, qui présentent un risque de surchauffe et d'incendie. "Ces batteries sont susceptibles de surchauffer, et exposent les clients à un risque d'incendie et de brûlures", écrit le groupe sur son site internet. Les batteries affectées par ce programme étaient livrées avec des ordinateurs portables: - HP Probook 64x (G2 et G3) - HP ProBook 65x (G2 et G3) - HP x360 310 G2, HP ENVY m6 - HP Pavilion x360, HP 11 - Des stations de travail mobiles HP ZBook* (17 G3, 17 G4 et Studio G3) (HP ZBook Studio G4 le produit est compatible avec les batteries concernées mais n'est pas livré avec celles-ci.)(voir lien en fin d'article pour le logiciel qui détectera si votre batteries est concernée) Vendus dans le monde de décembre 2015 à décembre 2017", détaille le groupe, qui évoque un rappel préventif. Remarque : Toutes les batteries de l’ensemble des ordinateurs portables HP ProBook 64x et 65x, HP x360 310 G2, HP ENVY, HP Pavilion x360, HP 11 et des stations de travail mobiles HP ZBook ne sont pas affectées par ce rappel. Activer le "mode de sécurité" Ces batteries "étaient également vendues en tant qu'accessoires ou fournies comme remplacements par l'intermédiaire d'HP ou d'un prestataire de services HP agréé". HP affirme qu'il procèdera Gratuitement aux remplacements des batteries incriminées. Dans l'immédiat, HP recommande de désactiver la batterie de son appareil en activant le "mode de sécurité" et d'alimenter celui-ci via une prise de courant murale. Selon le site officiel américain qui recense les rappels de produits, 50.000 unités sont concernées aux Etats-Unis et moins de 3.000 au Canada. Les batteries au lithium-ion présentent de façon générale des risques d'inflammation ou d'explosion. L'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) avait en 2016 interdit le transport en soutes de batteries lithium-ion à la demande des compagnies aériennes et des associations de pilotes pour des raisons de sécurité. Lire le communiqué de HP (fr)
Depuis la création du concours de piratage " Pwn2Own ", il y a six ans, jamais personne n'avait percé la muraille du navigateur Chrome. En fait, à peu prés personne ne s'était même donné la peine d'essayer, les participants préféraient s'attaquer à des cibles plus faciles, comme tous les autres navigateurs Web courants, mais la séquence a pris fin hier, et deux fois plutôt qu'une. ¿ " Pwn2Own " proprement dit, c'est l'équipe de la compagnie "Vupen Security" qui a trouvé une faille dans la version courante de Chrome et qui s'en est servi pour prendre le contrôle d'un ordinateur. Les détails n'ont pas été dévoilés, mais la recette utiliserait une combinaison de deux exploits, dont une défaillance dans le plugiciel Flash (une source fréquente de ce genre de problémes). Vupen est une habituée de "Pwn2Own", o? la sécurité de Mac OS X Snow Leopard était tombée sous ses coups l'année derniére, son équipe a aussi vaincu Internet Explorer 8, Safari 5 et Firefox 3 en quelques heures hier. Pendant ce temps, Google commanditait un autre concours , et doté d'une bourse totale d'un million de dollars, dans le but de découvrir les faiblesses de son navigateur. Là aussi, une faille a été identifiée et exploitée en quelques minutes; c'est l'étudiant russe "Sergei Glazunov" qui a réussi le coup et qui obtiendra un prix de 60.000 $US en échange du dévoilement à Google de la technique qu'il a utilisée. Vupen ne recevra rien puisque Google ne commandite plus Pwn2Own et que Vupen a refusé de dévoiler ses secrets. ¿ ce jour, aucune attaque de type " zero-day " (utilisant une faille inconnue des développeurs de Chrome) n'a été rapportée dans la réalité. Google corrige son navigateur en moins de 24h Si Google a donc déployé un correctif pour ce hack, le navigateur fut également victime de la firme Vupen lors du concours Pwn2Own, la société française n'aurait cependant toujours pas détaillé son attaque à Google, d'ailleurs, celle-ci ne serait pas obligée de dresser un rapport. Citation:"Aprés avoir corrigé un bug compliqué comme celui d'hier, il est dommage de ne pas avoir également obtenu des informations de la part de Vupen" affirme Travis McCoy, membre de l'équipe de Google Security. Si le navigateur Chrome n'est pas donc invulnérable, il est clair que la firme Mountain View souhaite alors se montrer trés réactive.
Kevin Mitnick est le pirate dont on connaît le plus d'intrusions, notamment dans les années 1994-1995. Son premier exploit a été de s'infiltrer à l'âge de 14 ans sur le site du NORAD (Northern American Aerospace Defense Command). Il a ensuite, pendant quinze ans, piraté de nombreuses entreprises, compagnies de téléphone... Les plus connues sont : - Le Pentagone - Pacific Bell (compagnie américaine de téléphone) - SCO (Santa Cruz Operation), un développeur de logiciel - DEC (Digital Equipment Corporation) Une de ses plus célèbres infiltrations date du 25 décembre 1994, alors qu'il s'était infiltré sur le réseau de Tsutomu Shimomura, un spécialiste de la sécurité. L'infiltration avait été largement médiatisée à cause : - De la technique d'infiltration dite du spoofing IP - Des outils que Tsutomu Shimomura mettait au point En effet, les outils (programmes) que Tsutomu Shimomura développait auraient apparemment été d'une très grande utilité pour les pirates. D'autre part, la technique utilisée, le Spoofing , est une méthode compliquée que l'on rencontre rarement. De plus elle a été présentée comme novatrice, ce qui a largement remué les médias...
