Freiner sur l'IA, c'était le plan d'Anthropic, approuvé par Elon Musk et Sam Altman. Toutefois, deux autres acteurs majeurs de la tech n'approuvent pas. Laissent-ils la place libre à une IA hors de contrôle ?
Ralentir le développement de l’intelligence artificielle (IA) plutôt que l’arrêter net : c’est la voie que privilégient désormais les grands noms du secteur. Mais un chercheur d’OpenAI vient de leur adresser un message sans équivoque : même freiner ne suffira pas.
C’est inédit. Les grands noms de l’intelligence artificielle (IA) ont uni leurs voix pour appeler à un ralentissement du développement des modèles à des fins de sécurité. Mais la Chine monte déjà au créneau.
Dario Amodei a appelé ce week-end à freiner le développement des intelligences artificielles les plus puissantes. Sam Altman et Elon Musk ont soutenu cet appel, mais aucun des trois n'a précisé comment un tel ralentissement pourrait se mettre en place.
Confronté à l'explosion d'études scientifiques dopées à l'intelligence artificielle et aux rétractations en série, le CNRS tire la sonnette d'alarme. L'organisme français riposte pour préserver l'intégrité de la recherche et freiner une dérive éditoriale devenue incontrôlable.
Les images d'une collision mortelle entre un motard et un automobiliste ont été dévoilées outre-Manche, dans le cadre d'une campagne de sécurité routière. L'an dernier, David Holmes, un jeune Anglais de 38 ans, avait été tué sur l'A47, dans le comté de Norfolk, à l'est de Angleterre. Roulant à une vitesse excessive, le motard avait été percurté de plein fouet par une voiture lui ayant coupé la route. Un accident qui lui avait été fatal et dont les images viennent d'être dévoilées par la police, en accord avec la famille du défunt, dans le cadre d'une campagne de sécurité routière. Cette vidéo montre la violence du choc entre le motard (qui aurait pu freiner s'il roulait moins vite, il roulait à environ 157km/h) et le conducteur de la voiture (qui lui a coupé la route). Filmée grâce à une caméra embarquée fixée sur le casque de David Holmes, cette scène est censée faire réfléchir les Anglais sur leur façon de conduire. Le témoignage de la mère du défunt accompagne ces images. Chris Spinks, le chef de la police de la route de Suffolk, admet que la démarche risque de diviser l'opinion publique. [quote]"La famille de David appuie notre démarche, et nous avons travaillé en étroite collaboration avec la maman de la victime", explique-t-il au quotidien Standard. "La vidéo est choquante, mais c'est la réalité des collisions mortelles. Les conséquences de ces accidents sont dévastatrices pour les victimes et leurs familles, et nous notre campagne doit refléter cette réalité. Je crois que ces images sont assez puissantes pour faire réfléchir les gens quant à leur comportement sur la route. Et, le plus important, pour les faire changer dans le bon sens."[/quote] Car selon l'inspecteur de police, les causes de ces accidents mortels sont quasi toujours le résultat du comportement de l'automobiliste ou du pilote. [quote]"Les automobilistes, que ce soit sur deux ou quatre roues, doivent assumer la responsabilité de leurs actes. Je leur demande de réfléchir à leur comportement et aux changements qu'ils pourraient apporter pour améliorer leur propre sécurité et celle des autres usagers de la route. Je suis convaincu que cette compagne va faire réfléchir. Cela permettra à la famille de David de sortir un aspect positif de cet événement tragique. Je me réjouis du débat que va apporter cette démarche. Au moins, cela amènera les gens à parler de la sécurité routière."[/quote] La mère de David Holmes, Brenda, une infirmière à la retraite, est elle aussi convaincue du bien-fondé de la démarche. [quote]"Je veux être impliquée dans cette campagne car je veux retirer quelque chose de positif de son décès. Si nous pouvons éviter un accident et empêcher qu'une famille vive la même chose, David ne sera pas mort pour rien. Je sais qu'il roulait vite ce jour-là, mais il a toujours aimé ça. Il aimait aussi la vie..."[/quote] Reste à voir si ces témoignages et ces images suffiront à faire réfléchir les conducteurs au comportement dangereux... ATTENTION Le contenu de ces images pourrait heurter la sensibilité de certaines personnes!! Les images d'un vrai accident de moto publiées pour une campagne de sécurité routièreVoir aussi: (vidéo) Ca n’arrive pas qu’aux autres (vidéo) Campagne choc, un SMS au volant peut être fatal (vidéo) Le clip Insoutenable passe du net à la télévision (vidéo) SMS au volant a l’auto école (vidéo) Spot Sécurité Routière Néo-zélandais
Faire payer l’envoi des messages ?, jusqu’à présent, l’idée semblait complètement farfelue. Ceux qui l’ont un jour envisagée s’y sont cassé les dents, Microsoft (en 2003), Yahoo (en 2009), ont abandonné leurs projets d’affranchissement des e-mails pour freiner le spam . (clic sur l'image pour agrandir) (test réalisé avec le compte de Randi Zuckerberg soeur du fondateur de Facebook)) En 2006, l’eurodéputé Alain Lamassoure avait dû remiser son idée de taxer le mail pour alimenter le budget de l’Union Européenne. Mais ça c’était avant. Avant Facebook. Le réseau social a lancé un test visant à faire payer de 1 à 100 dollar pour qu’un message envoyé à une personne qui n’est pas dans votre liste d’amis atterrisse dans sa boîte de réception. En temps normal, ce dernier atterrit en effet dans le dossier Autre, un dossier bien planqué dans la messagerie, dont une grande partie des utilisateurs de Facebook ignore l’existence . Par cette expérimentation, Facebook prétend démontrer "l’utilité des signaux économiques" pour évaluer la pertinence des messages. Citation: "Nous commençons à tester avec 1 dollar par message, et nous continuerons à tester pour trouver le prix optimal", a expliqué une porte-parole à l’AFP . Les tarifs pourraient varier en fonction de la popularité du destinataire. Le site Mashable a ainsi pu constater que l’envoi d’un message direct à Mark Zuckerberg, le patron de Facebook, était facturé 100 dollars. "Nous testons certains prix extrêmes pour voir ce qui pourrait fonctionner pour filtrer les spams", a confirmé le réseau social. L’expérimentation rencontrera-t-elle le succès ? Sera-t-elle pérennisée ? Clic pour plus d'infos sur les messages payant de Facebook (anglais) Qu’en pensez-vous ? Seriez-vous prêt à payer pour envoyer un message, que ce soit via Facebook ou par e-mail ? Dans quelles conditions ? Exprimez-vous, c’est gratuit
Une jeune recrue de la police espagnole a sauvé la vie d'un homme tombé sur les rails du métro de Madrid ce samedi, il s'en est fallu d'un souffle. Ce vendredi 3 novembre 2010, une jeune recrue de la police espagnole profite d'un jour de congé pour aller faire des courses avec sa copine, ils se retrouvent dans une station de métro madrilène, la Puerta del Angel, quand soudain, ils sont alertés par des cris. Accourant, le jeune policier de 30 ans comprend qu'un homme a titubé jusqu'à tomber sur les rails. L'homme ne semble pas se relever, alors qu'une rame de métro peut débouler d'un instant à l'autre. Sur le quai d'en face, les passagers désemparés crient, hésitent, et s'apprêtent à faire signe au conducteur du métro pour qu'il ralentisse, qu'il freine. Mais le risque est trop grand que le métro ne puisse freiner, le jeune policier n'écoute alors que son courage et saute sur la voie, il tire l'homme inanimé vers la seconde voie et moins d'une seconde plus tard, le métro s'engouffre dans la station, il aurait a coup sûr ôté la vie au malheureux tombé sur la voie. Acte héroïque dans le métro espagnol[quote]Selon le journal espagnol El Pais, repris dans le monde entier, l'homme tombé sur la voie a 41 ans et s'en sort avec de lég!ère blessures, il pourra remercier son Saint-Nicolas à lui.[/quote] Un héros qui souhaite d'ailleurs rester anonyme, malgré la réception de la Médaille du Mérite de la communauté madrilène.
