Le nouveau film d’Alejandro G. Iñárritu joue la fausse piste jusqu’au bout. Et son vrai sujet dépasse largement son milliardaire au cœur de l’apocalypse.
A l’occasion des festivités célébrant l’anniversaire du port de Hambourg, le 9 mai, le paquebot MSC Magnifica avait préparé une surprise pour le public massé sur les quais. Au moment de son arrivée en escale, la corne de brume du navire s’est mise à jouer l'intro de Seven Nation Army, la célèbre chanson du groupe de rock américain The White Stripes, un clin d’oeil qui a été semble-t-il très apprécié par le public. Construit par STX France à Saint-Nazaire et livré en 2010 à la compagnie italo-suisse MSC Cruises, le MSC Magnifica, un navire de 93.330 GT de jauge et 1275 cabines, rejoint ainsi le club des paquebots à la corne de brume insolite. Un bateau de croisière joue l'intro de Seven Nation Army.Dans cette catégorie, on compte évidemment la flotte de Disney Cruise Line, dont les bateaux jouent la musique d’introduction des films du cinéaste américain. Coups de corne de brume entre le Disney Magic et le Disney Fantasy.Et puis il y a aussi le Royal Princess, de Princess Cruises, qui depuis sa livraison l’an dernier fait retentir lors de ses escales l’air de la série télé La Croisières d’amuse. Le Royal Princess jouant la Croisière s'amuse
Imaginez-vous au-dessus des nuages, confortablement installé dans un transat, sirotant un cocktail et profitant de la vue panoramique, c'est le rêve un peu fou que permettrait de réaliser "Aircruise", un projet présenté récemment et qui veut bouleversé le voyage de luxe. 260 mètres de haut, une capacité de transport de 396 tonnes et la possibilité de grimper jusqu'à 3.700 mètres d'altitude, ce sont les caractéristiques de ce vaisseau du futur qui est encore à construire. Aircruise a été conçu par le cabinet de design britannique "Seymour Powell". Déjà impliqué dans la construction de la "Burj Khalifa" (la plus haute tour du monde 828 mètres de hauteur à Dubai), Samsung est venu s'associer au projet qui vient d'être présenté il y a quelques semaines. " Le concept de l'Aircruise remet en cause l'avenir du voyage de luxe qui serait basé sur des transports aériens gourmands en énergie, à l'espace réduit, et trop souvent stressants ", argumente Nick Talbot, directeur du design chez SeymourPowell. L'aéronef géant serait composé: - D'une zone bar-lounge - Quatre appartements en duplex - Un grand appartement - Cinq plus petits. De l'hydrogène, comme l'Hindenburg... Le projet est cependant encore loin de se concrétiser et il existe plusieurs zones d'ombres. Les concepteurs se targuent ainsi de pouvoir faire entrer "330.000 mètres cube de gaz" dans l'Aircruise (contre 200.000 pour le Hindenburg, le fameux ballon dirigeable inauguré en 1936 et crashé un an plus tard suite à un incendie). ( le ballon dirigeable Hindenburg) Mais ce gaz serait de l'hydrogène. "Plus léger que l'hélium mais déraisonnablement inflammable et abandonné depuis la destruction du Hindenburg", relève le site futura-sciences. Ce dernier note aussi que les concepteurs parlent de moteurs électriques mais qu'aucun détail n'est donné sur leur utilisation, rien n'est communiqué non plus sur les mesures anti-pressurisation, quant à la vitesse de croisière, 140 km/h, elle "ramène aux balbutiements de l'aviation de ligne. Aircruise est bien un paquebot volant pour croisières aériennes. Bref, c'est sans doute avant tout un effet d'annonce mais si on peut donner un peu d'évasion...
